Jövőre közel 160 kilométernyi új gyorsforgalmi út készül el

A minisztérium belvárosi irodaházában megtartott eseményen közös évértékelőt tartott az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) és a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) délelőtt, melyen a rekorddöntő 2019-es útépítési teljesítményt értékelték és előre tekintettek 2020-ra, illetve az azt követő évekre.

 

 

Mósóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár kifejtette: a kormány a

fenntartható gazdasági növekedés alapfeltételének tekinti a magas szolgáltatási színvonalú közlekedési hálózatok fenntartását, és folyamatos bővítését,

mivel ez határozza meg az érintett térségek fejlődését, az ott lakók életminőségét, a vállalkozások versenyképességét.

 

Ezeket az utakat átadták 2019-ben

A NIF és az ITM együttműködésébe az elmnúlt évben megvalósult projektek közül összegezték:

• A Békéscsaba gyorsforgalmi bekötését biztosító M44 leghosszabb szakaszát átadták Tiszakürt és Kondoros között.
• A 21-es főút négysávúsításával magas szintű közúti kapcsolat jött létre az M3 autópályától Salgótarjánig.
• Kaposvár megközelíthetőségét is jelentősen javította, hogy a várost az M7-es autópályával összekötő 67-es út több mint 33 kilométeren négysávossá bővült.
• Szlovénia felé az M70-es teljes hosszán négy sávon lehet eljutni az M7-esről.
• Az M15-ös autóút kibővítése Budapest és Pozsony között teremtette meg a teljes értékű autópályás összeköttetést.
• Az M2-es gyorsforgalmi úton 20-25 perccel rövidült a menetidő Budapest és Vác között a bővítésnek köszönhetően.
• Elkészült a balatoni elkerülő, a 710-es főút bekötése az M7-es autópályába.
• Nyíregyházán szintén az elkerülő út építésének folytatása tovább csökkenti a zaj- és légszennyezést.

 

 

2016 és 2024 között csaknem 5000 milliárd forint hasznosul a már befejezett, kivitelezés alatt álló vagy előkészületben lévő közúti és vasúti fejlesztésekben. A gazdasági növekedésnek köszönhetően a közúthálózat korszerűsítésére szánt 3200 milliárd forint nagyobbik részét, 1800 milliárd forintot a költségvetés fedezi - tmondta el Mosóczi László.

 

A NIF teljesítménye 22 százalékkal múlta felül 2019-ben a 2018-ast

A NIF Zrt. részéről Kondrik Kornél gazdasági igazgató elmondta: a társaság idei teljesítménye csaknem 22 százalékkal felülmúlja a tavalyit, várhatóan bruttó 838 milliárd forint körül alakul. Jövőre 663 milliárd forint lehet a teljesítmény összértéke - tette hozzá.

 

 

Elmondta még: a NIF 41 útépítési projektben működött idén közre beruházóként, ebből 638 kilométer volt gyorsforgalmi út. A kivitelezési projektjeik szerződött összértéke jelenleg eléri a 2400 milliárd forintot. A kerékpáros infrastruktúra fejlesztésére több mint 81 kilométeren végeznek kivitelezést több mint 10 milliárd forint értékben.

 

Jövőre ezek a szakaszok is elkészülnek

Az eseményen összegezték még: 2020-ban

• az M0 és Abony közötti M4-es autópálya-szakasz tehermentesíti a 4-es főút több részét,
• megépül az M4 Berettyóújfalutól az országhatárig tartó szakasza,
• Egert az M25-ös összeköti az M3 autópályával,
• kiépül Sopron gyorsforgalmi kapcsolata az M85 Csorna utáni folytatásával,
• Zalaegerszeg és az M7-es autópálya közelében az M76 új szakaszai épülnek meg,
• valamint véget ér az M0 déli szakaszán a korszerűsítés első üteme.
• Az új komáromi híd az első fél év végén nyílhat meg a forgalom előtt.

A minisztérium belvárosi irodaházában megtartott eseményen közös évértékelőt tartott az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) és a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) délelőtt, melyen a rekorddöntő 2019-es útépítési teljesítményt értékelték és előre tekintettek 2020-ra, illetve az azt követő évekre.

 

 

Mósóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár kifejtette: a kormány a

fenntartható gazdasági növekedés alapfeltételének tekinti a magas szolgáltatási színvonalú közlekedési hálózatok fenntartását, és folyamatos bővítését,

mivel ez határozza meg az érintett térségek fejlődését, az ott lakók életminőségét, a vállalkozások versenyképességét.

 

Ezeket az utakat átadták 2019-ben

A NIF és az ITM együttműködésébe az elmnúlt évben megvalósult projektek közül összegezték:

• A Békéscsaba gyorsforgalmi bekötését biztosító M44 leghosszabb szakaszát átadták Tiszakürt és Kondoros között.
• A 21-es főút négysávúsításával magas szintű közúti kapcsolat jött létre az M3 autópályától Salgótarjánig.
• Kaposvár megközelíthetőségét is jelentősen javította, hogy a várost az M7-es autópályával összekötő 67-es út több mint 33 kilométeren négysávossá bővült.
• Szlovénia felé az M70-es teljes hosszán négy sávon lehet eljutni az M7-esről.
• Az M15-ös autóút kibővítése Budapest és Pozsony között teremtette meg a teljes értékű autópályás összeköttetést.
• Az M2-es gyorsforgalmi úton 20-25 perccel rövidült a menetidő Budapest és Vác között a bővítésnek köszönhetően.
• Elkészült a balatoni elkerülő, a 710-es főút bekötése az M7-es autópályába.
• Nyíregyházán szintén az elkerülő út építésének folytatása tovább csökkenti a zaj- és légszennyezést.

 

 

2016 és 2024 között csaknem 5000 milliárd forint hasznosul a már befejezett, kivitelezés alatt álló vagy előkészületben lévő közúti és vasúti fejlesztésekben. A gazdasági növekedésnek köszönhetően a közúthálózat korszerűsítésére szánt 3200 milliárd forint nagyobbik részét, 1800 milliárd forintot a költségvetés fedezi - tmondta el Mosóczi László.

 

A NIF teljesítménye 22 százalékkal múlta felül 2019-ben a 2018-ast

A NIF Zrt. részéről Kondrik Kornél gazdasági igazgató elmondta: a társaság idei teljesítménye csaknem 22 százalékkal felülmúlja a tavalyit, várhatóan bruttó 838 milliárd forint körül alakul. Jövőre 663 milliárd forint lehet a teljesítmény összértéke - tette hozzá.

 

 

Elmondta még: a NIF 41 útépítési projektben működött idén közre kivitelezőként, ebből 638 kilométer volt gyorsforgalmi út. A kivitelezési projektjeik szerződött összértéke jelenleg eléri a 2400 milliárd forintot. A kerékpáros infrastruktúra fejlesztésére több mint 81 kilométeren végeznek kivitelezést több mint 10 milliárd forint értékben.

 

Jövőre ezek a szakaszok is elkészülnek

Az eseményen összegezték még: 2020-ban

• az M0 és Abony közötti M4-es autópálya-szakasz tehermentesíti a 4-es főút több részét,
• megépül az M4 Berettyóújfalutól az országhatárig tartó szakasza,
• Egert az M25-ös összeköti az M3 autópályával,
• kiépül Sopron gyorsforgalmi kapcsolata az M85 Csorna utáni folytatásával,
• Zalaegerszeg és az M7-es autópálya közelében az M76 új szakaszai épülnek meg,
• valamint véget ér az M0 déli szakaszán a korszerűsítés első üteme.
• Az új komáromi híd az első fél év végén nyílhat meg a forgalom előtt.